在新加坡这个世界最大的船舶加油港，由于伊朗战争持续扰乱全球能源市场，贸易商正用俄罗斯石油来替代失去的中东货源。
数据集团Vortexa的数据显示，冲突爆发后，俄罗斯燃料油对新加坡的进口量激增，4月的进口量已是2025年月均水平的两倍多。
这场冲突及霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）的封锁推高了全球能源价格，并引发了航空燃料和船用燃料（即船燃）等关键产品的短缺。
油价影响着船用燃料的成本。布伦特原油（Brent crude）价格已从4月初每桶接近110美元的高位回落，但周四仍在每桶106美元左右交易。
根据七国集团（G7）和欧盟（EU）的规定，俄罗斯燃料油受到制裁，这些国家不得进口。但该燃料可以在遵守价格上限的前提下进行交易，即以每桶45美元或以下的价格购买时，企业可以运输该燃料。
政策出现调整，美国暂时豁免了对海运俄罗斯石油的制裁，以缓和油价上涨。
新加坡本身并未对特定的俄罗斯石油产品实施制裁，但如果货物运输使用了西方的海运服务，贸易商必须遵守价格上限规定。
Vortexa的数据显示，自战争开始以来，从中东进口到新加坡的燃料油大幅下降——尽管3月和4月来自俄罗斯的进口量帮助弥补了同期来自海湾地区的下降。
3月和4月来自海湾地区的日均到货量合计降至33.6万桶，低于1月和2月的52.2万桶。俄罗斯的日均到货量则从前两个月的合计37.2万桶，增至3月和4月的合计58.5万桶。
配资网站Vortexa根据其货物追踪数据表示，4月来自俄罗斯的到货量将创下2016年有记录以来的历史新高。
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责任编辑：李安桐 配资是否允许提前平仓
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